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提醒 | 真實案例:出口美國時選擇FOB,千萬提防這種風險

2019/10/24 12:38:07 0 人評論 10 次瀏覽 分類:行業新聞


中美貿易形勢牽動人心,很多有對美出口業務的中國企業都想知道,如何防范中美貿易摩擦對行業帶來的影響及風險。對此,有業內資深律師不久前提出了企業應對中美經貿摩擦的策略,其中很多建議實用性很強,值得華交會企業參考。


 

出口企業謹防美國“長臂管轄”

 

北京(大成)律師事務所律師李振宏指出,企業需要加大對國際國內其它市場的開拓,減少對美國市場的依賴,包括“一帶一路”市場、南美等新興國家市場。受“一帶一路”倡議實施的影響,我國對部分新興市場,如沙特阿拉伯、吉爾吉斯斯坦、菲律賓、哈薩克斯坦和伊拉克的服裝出口額實現快速增長。


 

同時,企業應加強差異化產品研發。智能制造和轉型升級是企業保持出口競爭優勢的必然選擇。只要產品具有不可替代性,不斷提高自主研發能力,企業的抗風險能力就會更強。

 

此外,企業應加大“走出去”和產能轉移的力度,充分利用國際合作園區、自貿試驗區、自由貿易港等。據中國紡織品進出口商會測算,如果綜合考慮原材料采購成本、人工成本、關稅優惠和所得稅優惠等,我國企業在東南亞地區開工廠的凈利率比國內高出5-6個百分點左右。

李振宏提醒外貿企業重視國際貿易術語選擇。國際貿易合同中,除非合同中采用DDP貿易術語,或有專門條款約定進口關稅的承擔,一般情況下,誰進口誰承擔進口關稅;而加征關稅不屬于導致合同無法履行的不可抗力,買方不得以此為由拒絕收貨。

 

貿易術語中的DDP要求賣方承擔最大的責任,包括辦理出口報關手續、進口清關完稅等,除此之外,其他10個貿易術語都約定由買方承擔進口關稅。《聯合國國際貨物銷售合同公約》(CISG)雖然在第4章規定了貨物運輸過程中的風險轉移,但第66條將風險限定為貨物遺失或損壞,即加征的關稅不屬于可以轉移的風險。


 

長臂管轄也是我國企業在對美貿易中應注意的事項。

 

美國民事訴訟中長臂管轄的對象擴張至非美國公民。一個企業不需要在美國設立,也不必在美國有業務經營,只要企業經營行為與美國市場、美國相關機構或美國企業有聯系,那么“長臂法”就可管轄,如果美國法院認定企業或企業高管存在違反美國出口管理、賄賂等腐敗行為,即便行為不是發生在美國,也同樣受到美國“長臂法”的制約。

 

FOB術語項下出口商或面臨額外損失

 

對外貿易中,我國出口企業多選擇FOB,但不少企業對其中的風險沒有充分認識。近日中國信保在處理一起美國買方破產案件時發現,FOB術語項下出口商可能面臨承擔貨物承運人相關損失補充責任的風險。


 

FOB是英文Free on Board的簡稱,通常翻譯為裝運港船上交貨。根據最近一版“Incoterms2010”對FOB術語的規定,在該貿易規則下,將貨物裝上運港船舶,賣方便履行完義務。因而,對于賣方來說,選擇FOB具有成本核算簡便和操作簡便等明顯優勢,但也暗藏風險。

 

上述案例中,出口商A公司向美國B公司出口一批日用商品,價格術語為FOB。貨物在起運港按B公司的指示交指定貨代,并由承運人運往美國。貨物運輸期間B公司破產,致使部分貨物到目的港后滯留,后又被美國海關扣留,B公司無力提貨,也無法棄貨、轉賣或退運。

 

一段時間后,A公司收到承運人催討運費、港口倉儲費和滯箱費等損失的郵件。承運人稱,由于B公司已經破產,截至郵件日已產生堆存費6520美元,之后每日每箱仍將收取370美元費用。由于貨物提單上記載的托運人為A公司,承運人依照《海商法》第八十八條規定要求A公司作為托運人承擔相關費用。


 

本案例中,締約托運人已經破產,實際已無法追討。在承運人留置貨物并拍賣后仍無法彌補相關費用的情況下,被保險人A作為發貨托運人仍有對相關損失的補充責任。這也是承運人向A公司追討的基本理由。

 

綜上所述,即便是FOB這類買方負責運輸的價格術語,出口商作為發貨托運人仍有對承運人的損失承擔補充責任的法律風險。因此建議:

 

1、出口商應在貿易合同中明確約定相關承運人費用全部由買方承擔,要求買方向賣方出示其與承運人約定運費及目的港費用均由買方承擔的訂艙合同,以及賣方在起運港交付貨物前要求承運人書面確認運費及目的港費用均向買方收取、與賣方無涉。

 

2、如未取得上述文件時,應密切關注貨物走向,一旦發現貨物在目的港滯留時應及時指示承運人回運、轉運或處置,要求承運人盡到減損義務,從而規避或減少前述的額外損失。





















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